五羊统御转速表不动,五羊本田转速表不动
dfnjsfkhak时间2024-05-18 09:17:07分类转速表浏览21
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五羊统御转速表不动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍五羊统御转速表不动的解答，让我们一起看看吧。
铃木GSX125和五羊本田锋翼？
五羊本田的锋翼零售价一般在7800－8000元左右（导流罩版，圆灯版7500左右），铃木的骏威型号较多，其中GSX125-3A是顶级版（7980元），发动机是大缸头、大缸体的，但其性能与GSX125-3B/3C差不多，3B（6980元）与3C（6680）的差别只在导流罩、车把、大灯和前碟刹（3B是双卡钳）。
五羊本田的锋翼和铃木的骏威都是街跑造型，但锋翼车把较高，驾驶舒适性比骏威好，骏威则更有跑车的感觉。
五羊本田的发动机噪音很轻，秉承了本田一贯的特性，工艺精良，造型很漂亮，在大街上回关率很高。
带电加热装置的真空化油器使启动和燃油雾化效果极佳，低速起步迅速有力，但高速性能不佳，最高时速普遍只有90KM/H左右。铃木的骏威发动机虽没有本田锋翼的宁静，但动力性能要略好于锋翼，特别是高速加速性能，而且其改进自铃木王GS125的发动机也是目前国内最出色的125CC发动机之一。
这两种车09年都将推出升级版，其中铃木的GSX125-3E/3F已经上市，发动机加装了平衡轴，使本来就震动不大的发动机更显宁静，电子测速技术取代了原转速表机械软轴，还有活塞背冷等大排量赛车的技术也首次应用在了125CC的街跑车上。
五羊本田将于09年晚些时候推出对应国3排放法规的新款锋翼，该车将装备五羊本田新款统御太子的OTR发动机，该机集平衡轴技术、滚子摇臂技术（降低磨擦阻力和机械磨损）、曲轴移位技术（增大功率、减少能耗）、双通道空气箱技术（可有效降低发动机温度）、涡流进气技术（提高进气和燃烧较率）、轻量活塞及活塞冷却等新技术，此外该车还装配了带电加热装置的真空化油器，动力较老款车也有也质的提升。 锋翼和骏威都是目前国内125CC街跑车中的佼佼者，相比之下，铃木骏威的车型系列比较齐全，款式配置较多，本田可供选择的余地较少，两车各有千秋，但买哪一款都有道理，而且无论买哪一款都不错，绝不会后悔。
锐猛小太子质量怎么样？
锐猛125是新大洲本田旗下的一款紧凑型小太子车，这款车的整体外观紧凑协调，做工细致到位，发动机表现能够满足日常的骑行需求，这是一款比较实用的代步摩托车。
这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.0KW,最大扭矩9.4N.m与之配套的化油器供油系统,四档变速箱。这款发动机的声音非常小,并且提速也比较给力，但动力表现因为受到了排量的限制不是很强劲，不过平时的代步需求还是可以满足的。
这款车的座高700mm,最小离地间隙146mm,轴距1306mm,整备质量117kg,油箱容积9.5L,前轮胎80/100-18,后轮胎100/80-16。总体来说这款车座高低，车身轻，轴距小，非常适合新手驾驭。
说完了优点来说缺点,这款车配置很一般,没什么过多的亮点,动力相比同级别车型有点略弱,高速状态下发动机震感有点略大,除此之外这款车总体表现还不错,但和本田的统御125相比较还是差了一些，不过这款车的价格有明显的优势，所以这款车用作平时代步还是比较适合的。
锐猛小太子质量怎么样？
这是新大洲本田旗下的一款小排量太子车，车辆型号CBF125T，流线型外观，造型比较好看，整体做工还是比较不错的，是一款适合短距离通勤代步的车，定位经济实用为主。
定价方面，该车有两个版本，前碟后鼓款7380元，前鼓后鼓款为6980元，各地区的价格可能因为地区不同有所差异，仅供参考。
动力方面：配置单缸风冷发动机，发动机实际排量124.8ml，最大扭矩9.26 N.m/5500r/min，最大功率6.3kW/7500r/min，动力调校方面偏向于中低转速，提速也会有比较好的体验。但是这个动力相比其他同级别的车辆，可以说是没有优势的，如豪爵的HJ125,五羊本田的统御。
该车国4版本已升级为电喷系统，我觉得不足的方面是变速器方面依旧***用为四档变速箱，不过这个应该和该车的车辆定位有关，定位于日常短距离通勤使用，4档操作更简单、便捷。
在骑行方面，这个车的舒适性还是比较好的，座高700mm，就算是小女生也可以轻松驾驭，油箱容量10.8升，根据百公里油耗约2升左右，续航能力可以去到400左右，对于日常通勤来说也算不错了。
到此，以上就是小编对于五羊统御转速表不动的问题就介绍到这了，希望介绍关于五羊统御转速表不动的2点解答对大家有用。
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