eps扭矩传感器内部损坏,eps扭矩传感器内部损坏原因
dfnjsfkhak时间2024-05-17 23:32:21分类扭矩传感器浏览12
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于eps扭矩传感器内部损坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍eps扭矩传感器内部损坏的解答，让我们一起看看吧。
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一是车辆如果出现断电、亏电或者更换电瓶的情况，则是转向模块数据丢失导致的EPS故障灯点亮。
解决方案：只需要在原地启动车辆，并将方向盘左右打死几次，然后驾驶车辆行驶30-50km左右EPS故障灯便会自行消除。若是仍然不能消除，则需要使用诊断仪进入EPS系统重新匹配数据。
二是扭矩传感器损坏导致的，该传感器会监测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小与方向，并将***集的信号转化成数字信号输入控制单元，再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩，最后发了指令驱动电动机工作。如果它内部线圈损坏，就会导致EPS故障灯点亮。
解决方案：直接更换即可解决故障，但是对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。
三是方向机内部进水、或者线束插头腐蚀导致的，因为方向机位于车辆底盘下方，长时间工作势必会沾染灰尘、泥水等，从而出现电子方向故障灯。
解决方案：需要对损坏的方向机以及线束进行修复即可解决故障。
四是车辆的ABS传感器传感器脏污或者是损坏导致的，也是最常见的故障原因，这是因为EPS系统在工作时会***集ABS系统的部分数据，如果轮速传感器损坏就会间接引起EPS故障灯亮。
解决方案：可以将ABS传感器拆下，把上面的灰尘或铁屑进行清理，然后再装上试车，如果依旧常亮，则代表ABS传感器损坏，需要将其更换才能解决。
总体来看，车上EPS灯亮代表电子助力转向系统存在故障，其原因主要有四个方面，分别是车辆亏电、扭矩传感器损坏、方向机损坏以及ABS传感器脏污。
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出现此情况是电池电量不足和方向助力电脑当中存在故障码引起的，常见的原因是扭矩传感器损坏或者助力电机本身出现故障导致的问题，这种情况可以将车怠速发动10到20分钟对电池进行充电，然后熄火锁车，等待10分钟以上让系统复位，再重新发动试一下，还是同样的问题，用诊断仪助力电脑当中读取故障码和清除故障记忆还是不行，更换根据实际的***情况检查扭距传感器和助力电机以及电脑的供电线路这些地方。
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（1）车辆出现断电、亏电或更换电瓶的情况，这种情况导致EPS故障的原因是转向模块数据丢失了。
解决方法：这种情况下，只需要在原地启动车辆，并左右打死几次方向盘，接着驾驶车辆行驶个30-50km左右，EPS故障灯便会自动消除了。如果通过上述方法还不能消除故障灯的话，那就使用诊断仪重新匹配一下数据。
（2）扭矩传感器损坏，传感器内部线圈损坏，也会导致EPS故障灯亮起。
解决方法：直接更换扭矩传感器便能解决故障，不过需要注意，如果是集成在方向机内部的扭矩传感器，那么就需要更换掉方向机的总成。
（3）方向机内部进水、或线束插头腐蚀导致故障灯亮，汽车的方向机位于车辆底盘的下方，长时间的使用工作必然会沾有泥土灰尘，从而导致出现故障。
到此，以上就是小编对于eps扭矩传感器内部损坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于eps扭矩传感器内部损坏的3点解答对大家有用。
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