霍尔转速传感器检验国标,霍尔转速传感器检测

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于霍尔转速传感器检验国标的问题，于是小编就整理了4个相关介绍霍尔转速传感器检验国标的解答，让我们一起看看吧。

1. 用万用表怎样检测霍尔式转速传感器？
2. 霍尔式转速传感器的测速齿轮的齿数及感应电动势的频率，怎么求被测轴的转？
3. 双线霍尔转速传感器怎么测量好坏？
4. 霍尔转速传感频率计算公式？

用万用表怎样检测霍尔式转速传感器？

霍尔转速传感器是有源传感器：它有三根线，而磁电的只有两根线(无源)，不过有的磁电传感器还有条屏蔽线。

霍尔传感器的三根线为：电源、信号正、信号负。

用万用表测量方法：首先在开路条件下测量电源是否正常供电；然后如果电源正常供电，测量信号正和信号负。正常情况下，信号正和信号负都有电压，只是方向相反。

霍尔式转速传感器的测速齿轮的齿数及感应电动势的频率，怎么求被测轴的转？

将小磁铁块固定在电机的转子上，将霍尔传感器（开关型）靠近小磁铁附近，当电机转动以后，磁铁会在一定的周期内靠近传感器一次，这样霍尔传感器将输出一个高电平，当小磁铁远离传感器时，传感器输出一个低电平；利用单片机内部定时器，计算出脉冲一个周期的时间，就可以算出电机的转速。

双线霍尔转速传感器怎么测量好坏？

①传感器电源电压的检测：

断开点火开关，拔下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表笔分别与连 接器1与3端子相连接，接通点火开关时，电压应为4.5V以上。

如果电压为零，说明线束存在断、短路，或 ECU有故障；当断开点火开关后，应继续检查导线是否存在断路或短路。

②导线电阻的检测：

用万用表的电阻挡检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子 、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值，各导线间电阻值应不大于1.5Ω。

如果电阻过大或为无穷大，说 明线束接触不良或导线断路，应进行维修或更换线束。

再用万用表电阻挡继续检查传感器连接器端子1与2和3端子间电阻，或检查ECU的62端子与76和67端子间电 阻，测得的电阻均应为无穷大。

如果阻值不是无穷大，说明导线存在短路，应进行更换。

霍尔转速传感频率计算公式？

N是1S内脉冲的数量，电机每转1转，输出16个脉冲，乘以60变为每分钟的旋转次数，也就是转速。

可以将测量方法改一下，单片机对脉冲进行计数和计时，捕获到第一个上升沿时，记录定时器的时间为T1，其后对脉冲进行计数和计时，当计时值T2-T1>1S时，记下此时的脉冲个数N。

转速=（N/T2-T1）*60/16。

可以大大提高精度。

霍尔转速传感器和磁电式内部结构实际上是一样的，统称为霍尔元器件或磁感应传感器，其感应的东西是磁性物体；光电式转速传感器，基本用途有用在齿轮上，其工作原理是通过感测齿片的数量来间接感测齿轮的转速；其感测的物体范围较广，但在一些无间隙，同光泽或相似光泽的物体上面会有误差产生，故会有霍尔元器件的产生。

霍尔效应用公式表示为：E=KBIcosθ。E为霍尔效应电压，单位为伏特（V）；I是霍尔器件的工作电流，单位为安培（A）；B是外部磁场的磁感应强度，单位为特斯拉（T）θ为I与B的垂直角度的偏差，单位可以是角度（°）或弧度（rad）。K为霍尔器件的灵敏度，是常数；其单位为：V/(A.T)。一般开关型的霍尔灵敏度是指原件本身的磁开启和关闭点，表示的单位大多为两种，高斯（Gauss）与毫特斯拉（mT），10Gauss=1mT线性霍尔的灵敏度是指单位磁场变化时其输出电压的变化，一般用毫伏/高斯（mV/Gauss）或者毫伏/毫特斯拉（mV/mT）表示，换算参照开关型

到此，以上就是小编对于霍尔转速传感器检验国标的问题就介绍到这了，希望介绍关于霍尔转速传感器检验国标的4点解答对大家有用。

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