启动后开车转速表还是很高,启动后开车转速表还是很高怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-05-13 16:51:18分类转速表浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于启动后开车转速表还是很高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍启动后开车转速表还是很高的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车发动机发动时转速很高？
（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。
（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
汽车怠速高的原因：
1、怠速开关不闭合；
2、怠速控制阀有故障；
3、进气管漏气；
4、配气相位错误；
5、喷油器滴漏或堵塞；
发动机刚刚启动怠速转速高？别担心，这是车企通过ECU进行标定控制的。
早上启动车辆后，爱车的怠速转速突然升高到一千多，一会儿就自动回落，而且冬天刚启动时转速要比其他季节都要高。
一般刚启动的高转速叫做catalyst heating，催化加热阶段。顾名思义，主要是为了三元催化加热的。转速升高，主要是为了排放效果，加快对三元催化器的加热，减少冷车时候的污染物排放。
经过一夜的放置，早上车辆各部分的温度都与环境温度达到一致，冷车时启动车辆，排放、发动机燃烧效率、磨损都是很不好的。车辆污染物的排放主要发生在冷车的时候，特别是冬天刚启动时可以明显看到尾气白茫茫一片。
催化器的工作效率与温度有关系，温度低催化效率差，污染物转化效率低，排放污染物较多。而高转速怠速一分钟，可以快速对催化器加热，提升对污染物的转化效率。
除了排放因素，也存在其他考虑。冷车时启动车辆，发动机的工作效率低，而且润滑油过冷润滑效果差，磨损大，正常怠速转速可能需要五分钟才能热车到50°，而提高怠速一分钟就可以快速加热到50度以上，这对发动机工作状态更好，而且减少磨损。
出于以上考虑，车辆刚刚启动时，ECU控制增加喷油和加大节气门开度，发动机转速上升到1200-1400rpm，达到快速热车效果，减少排放等。一般1-2分钟左之后，转速会落回怠速转速。根据环境温度不同，刚启动时的加热转速也不同，环境温度越低，加热转速越高。
启动怠速正常开起来就超高速度也上不去再启动开起来就正常？
1、油压不够，油泵工作不良。油滤或油嘴有堵塞现象。。
2、3K转时应该速度在一百左右上下了，加速不走无力，也有可能是离合部分故障（打油或是磨损）。。冷车可能好点，但随着温度的升高（行驶），频繁出现的机率较大，甚至“停止”行驶（片子已经彻底烧毁的时候）。
3、节气门体部门，卡滞或步进电机故障 （您洗过）。。。
4、排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象的可能（您也洗过）。。。也值得怀疑。。。（用材，方式，有的车还得匹配）。
5、电器线路断路或是短路、导通不良。。。（如点火线圈，火花塞、线路。。等）。。。
6、未见实车，不排除还有其他的可能。。建议去售后检修，您好还只跑23000公里，仍在保修范围内。
到此，以上就是小编对于启动后开车转速表还是很高的问题就介绍到这了，希望介绍关于启动后开车转速表还是很高的2点解答对大家有用。
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