加装转速表和涡轮的区别,加装转速表和涡轮的区别是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加装转速表和涡轮的区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍加装转速表和涡轮的区别的解答，让我们一起看看吧。

1. 转速传感器的作用，安装位置故障表现？
2. 自吸和涡轮增压哪个转速高？
3. 现在的车子上装的涡轮增压和机械增压有什么区别？

转速传感器的作用，安装位置故障表现？

您好，转速传感器用于检测发动机转速；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号，一般安装在曲轴尾端，也就是发动机与变速箱结合那里，一般故障后发动机无法启动，或者启动后转速表不动

自吸和涡轮增压哪个转速高？

自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。 自然吸气发动机，看字面意思就明白它是不需要任何器材协助的，完全依靠大气压把空气中的氧气压机气缸内；涡轮增压发动机就是给发动机的气缸安装一个涡轮，说的俗气一点就是安装一个鼓风机，但是不要小看了这个装置，它能让发动机爆发出更强的动力。 二者相比较，自吸发动机节省材料，所以比涡轮增压发动机的价格要低一些，但是相同排量的两种发动机，往往都是涡轮增压发动机的能力更强，并且实际表现的后者油耗更低，因为有涡轮推动，进入气缸的氧气更多，汽油燃烧更充分，所以油耗就会低了一些。 并且，相同排量的两辆车，自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快，前者起步会有顿挫感，后者起步就很快，动力输出更及时。 所以，这两种发动机相比，虽然后者价格更高一些，但是油耗更低，动力表现更好。

自然吸气的转速比涡轮增压的转速高。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，所以发动机本身不需要设计成在高速区工作。而且涡轮增压发动机转速过高，涡轮压力也会过高，因此自然吸气发动机的转速一般比涡轮增压发动机的转速高。

现在的车子上装的涡轮增压和机械增压有什么区别？

机械增压有很多种，鲁式双螺杆和离心式。涡轮增压只有离心式涡轮。

其二的区别是驱动叶轮的方式不同，机械增压靠的是发动机动力带动，涡轮增压靠的是排气驱动。

以下言论针对后市场，原厂不论是机械增压还是涡轮增压 都经过了原厂了优化差别已经没有那么明显了。

涡轮增压的转化效率可以调的比较高，但随之而来的风险比较大，比如高温。

还有涡轮增压需要改进气和排气，涡轮增压的润滑依靠发动机的机油润滑，涡轮增压的冷却也是依靠发动机的防冻液。给发动机增加很大负担。

机械增压的最大压力不大而且需要一定的发动机动力去推动所以比较适合大排量。风险比较小，温度低不到一百度。不改排气，润滑和冷却都是独立的。

所以涡轮如果坏了，导致的可能是发动机也缺少润滑和冷却，发动机爆缸。

机械增压如果坏了，对原车发动机毫无影响。

增压发动机产生很多年了，主要的增压手段有涡轮增压和机械增压两种。不过我们平时见到的绝大多数增压发动机都是涡轮增压，而机械增压的很少。为什么厂家都喜欢用涡轮增压而不用机械增压呢？今天咱们就来聊聊这个话题。

自然吸气发动机工作时靠活塞往气缸里吸气，而增压就是在发动机进气端提供高压空气，让空气主动往气缸里进，所以增压可以让气缸进入更多的混合气，提高发动机动力。

涡轮增压是利用发动机排气能量给空气加压的，增压器安装在排气歧管上，发动机工作的废气推动涡轮转动，而涡轮带动同轴的压气机叶轮，将空气加压后输送到发动机进气口，实现增压。

涡轮增压器要靠废气驱动，而发动机低转速时废气量不足以驱动增压器实现足够的增压压力，所以涡轮增压发动机要达到一定转速后才有增压效果。而且从踩下油门到废气量提升有一个延迟，所以涡轮增压发动机都存在涡轮延迟现象。

目前家用车普遍使用小型涡轮增压器，小型增压器转动惯量低，更容易驱动，所以很多家用车都可以在很低的转速达到最大扭矩，而且涡轮迟滞可以得到一定改善。而在高转速区间废气量虽然很多，但是受限于增压器体积其所能提供的增压压力没有太多的上升空间。不过家用车最常用的还是低转速区间，所以小型涡轮很完美地适应了家用车。

而性能车普遍喜欢使用更大尺寸的涡轮增压器，甚至多个涡轮增压器，大尺寸涡轮转动惯量大，更难驱动，所以性能车最大扭矩转速都比较高。但是高转速时废气量充足，大涡轮可以提供更大的增压压力，所以性能车往往能压榨出更多的动力。而且性能车在使用中发动机往往处于高转速状态，所以说大涡轮更适合。

涡轮增压器价格更便宜，但是涡轮工作温度高，对发动机散热要求更高。

机械增压器是靠发动机驱动的，通过皮带连接在发动机上，驱动内部的螺杆空气压缩机给发动机提供进气增压。

由于增压器直接连在发动机上，所以机械增压几乎没有延迟，而且发动机一启动就可以提供增压，所以发动机动力输出非常平顺，一些豪华车使用机械增压可以实现更好的行驶品质。

但是机械增压器价格更高，而且增压器转速越高转动惯量越大，消耗发动机的动力越多，所以机械增压发动机在高转速区间由于增压器大量消耗发动机动力，其最大功率会受到限制。

到此，以上就是小编对于加装转速表和涡轮的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于加装转速表和涡轮的区别的3点解答对大家有用。

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