老款新大威转速表,新大威转速表不转

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款新大威转速表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老款新大威转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 潍柴发动机和锡柴发动机哪个好？

潍柴发动机和锡柴发动机哪个好？

锡柴就是一个垃圾，处处在降本，用最劣质的零部件，出了问题拿几个工人开刀，天天扣工人，供工人的压力山大，工资每个月都在降，六月份工资1000多元，就是一黑心企业，希望早点倒闭，省得害死人

一切过往，皆为序章！国六时代已经到了，国五发动机和国六发动机有本质性能提升和质量提升，技术路线也有差异！再买车都要国六了！

从国六销量来说潍柴牛气冲天，锡柴还要努力！销量就代表卡友口碑，口碑就是产品的综合能力牛！如动力性、经济性、可靠性、维修便利性、产品价格等几个关键指标组成的。当然锡柴有点吃亏就是，目前动力只是自供，没有对外搭载匹配应用。

以下只比较重型商用国六发动机销量。

潍柴实力碾压锡柴，通过销量就可以，潍柴WP13N匹配了陕汽、福田、大运、江淮、北奔、徐工等重卡，最可气的是还有青岛解放，而且卖的还很多。而且潍柴还有一款WP15N新的国六气体机产品，未来也会投放市场。

锡柴属于自给自足，CA6SM3国五气体机卖的一塌糊涂，国六卷头重来，目前只是自配，批量投放，不知道会不会重蹈国五覆辙，时间来验证！

从上半年国六重卡柴油机来看，潍柴占比三分之一，而解放动力只有5.8%，这也和目前国五可以卖有关，但从趋势上来讲，潍柴已经走在了前面。

国六柴油机、潍柴有 WP9、10、10.5H、WP12、WP13柴油机国六发动机，全***用DPF+HiSCR技术路线。无EGR系统。还有一个获得国家科技进步一等奖的WP13G柴油发动机、目前还没有投放市场，这是潍柴打通国六市场的重要里程碑式产品。据潍柴方面介绍，WP13G系列发动机具有180万公里的B10寿命，保养里程最长可达12万公里。除此之外，这个系列的发动机在可靠性、油耗、噪音、轻量化等指标上，都处于行业领先地位。

相比潍柴，锡柴只有两款：

CA6DL3-35E6：8.6L排量最大输出375马力，在1200-1500转速时可以达到1500N·m的最大扭矩。 CA6DM3-56E6：12.5L排量***用EGR+DPF+SCR主流技术路线可输出560最大马力和最大扭矩2600N·m。

曾经广为卡友流传，江浙沪、一汽解放锡柴的天下，西北、东北潍柴地盘，南方玉柴的势力范围、康明斯动力除了西北全国通吃！

潍柴动力强，同样的马力，他的扭矩大，也就是起步更容易，相对来来说潍柴发动机皮实，耐用，就是油耗偏大，锡柴发动机更适合跑长途，他属于高速发动机一类，跑长途更省油，现在锡柴发动机质量也不错，南方人认锡柴的多，北方人认潍柴的多，根据自己的需要去选吧，现在的400以上的大马力发动机寿命都是很长的，不用担心发动机的使用寿命，不像以前三百多马力拉一百多吨，发动机很快就不行了，现在治理超载这么厉害，在不超载的情况下，可以放心的用

您好很高兴为你回答问题！

本人回答问题不喜欢拐弯抹角的说话，一针见血直奔主题！

要说潍柴发动机与锡柴发动机那个好，我可以告诉你都很好，重点是你要干什么货，跑什么路线，在市场上也是平分秋色。

1.潍柴发动机

动力强劲，爆发力强，燃油经济性一般

适合重载运输，不调路况，不调重量，更不调货物，非常适合工程车。

2.锡柴发动机

动力强劲，爆发力强，燃油经济性很高

适合公路运输，长途干线，城市配送，快递运输，非常适合公路牵引车。

总结，那款品牌的发动机都有存在的价值，主要在于你的使用工矿是否符合标准，这样才能够形成双赢！

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到此，以上就是小编对于老款新大威转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款新大威转速表的1点解答对大家有用。

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