汽轮机转速表电涡流,汽轮机转速探头 电涡流和磁阻
dfnjsfkhak时间2024-05-05 04:12:15分类转速表浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽轮机转速表电涡流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽轮机转速表电涡流的解答，让我们一起看看吧。
电涡流传感器原理？
电涡流传感器的工作原理： 根据法拉第电磁感应原理，块状金属导体置于变化的磁场中或在磁场中作切割磁力线运动时（与金属是否块状无关，且切割不变化的磁场时无涡流），导体内将产生呈涡旋状的感应电流，此电流叫电涡流，以上现象称为电涡流效应。而根据电涡流效应制成的传感器称为电涡流式传感器。 电涡流传感器系统以其独特的优点，广泛应用于电力、石油、冶金等行业，对汽轮机、水轮机、发电机、鼓风机、压缩机、齿轮箱等大型旋转机械的轴的径向振动、轴向位移、鉴相器、轴转速、胀差、偏心、油膜厚度等进行在线测量和安全保护。以及转子动力学研究和零件尺寸检验等方面。
汽轮机有哪些损失？
汽轮机级内主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失。
1）喷嘴损失和动叶损失是由蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦形成的。
2）余速损失是指蒸汽在离开动叶时仍具有一定的速度，这部分速度能量在本级未被利用，所以是本级的损失。但是当汽流流入下一级的时候，汽流动能可以部分地被下一级所利用。
3）叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。
4）扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。
5）部分进汽损失是由于动叶经过不安装喷嘴的弧段时发生“鼓风”损失，以及动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥气损失。
6）摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功，隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。
7）漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。
8）湿汽损失是指在汽轮机的低压区蒸汽处于湿蒸汽状态，湿汽中的水不仅能膨胀加速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。
汽轮发电机组轴振和轴承座振动有何区别？
轴振动，即轴相对于轴承座的相对振动，一般用在大机组的在线上，比如本特立的3300等。
安装时是把传感器（多是位移传感器）固定在轴承座上，因此测的是轴相对于轴承座的相对位移，单位多是位移； 另一个应该是轴承座振动，即在监测时把传感器（大多数巡检用的便携式数据***集器都是如此，多为加速度传感器）用磁铁固定在轴承座上（没有安装），测的是轴承座的绝对振动。总之，传感器不同，安装方式和位置不同，测量的单位不同，当然评价的标准也不同。一般滑动轴承装位移传感器测轴振动 测轴承振动的加速度传感器也有安装在轴承座上的 轴振动一般***用电涡流传感器，轴承振动一般***用电磁传感器或者加速度传感器1 由于轴振动是机组振动的源头,所以95%机组振动的状态能够从轴振动反映出;
2 轴承振动也是想当重要的,毕竟它是机组的一部分,但是它是被动的,作为机组的安全性评定指标之一
到此，以上就是小编对于汽轮机转速表电涡流的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽轮机转速表电涡流的3点解答对大家有用。
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