扭矩传感器分类优缺点,扭矩传感器分类优缺点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于扭矩传感器分类优缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍扭矩传感器分类优缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 扭矩传感器参数详情？
2. 汽车扭矩传感器好坏判断？
3. 扭矩传感器允许公差？

扭矩传感器参数详情？

一、确定需要测量扭矩的类型，是旋转扭矩还是静止扭矩。静止扭矩测量指的是不旋转或者旋转角度小于度的场合。

二、除了测量扭矩外是否还需测量其它参数，比如转速。

三、量程范围一般扭矩传感器有微量程、标准量程、大量程等几种类型。微量程一般小于2牛米；大量程一般在1万牛米以上；中间的是标准量程。四、信号类型及信号处理方式一般扭矩传感器的输出信号有5-15kHz或4-20mA或1-5V。输出的信号是直接送入PLC还是配置显示仪表显示，这些根据实际情况进行选择。

汽车扭矩传感器好坏判断？

汽车扭矩传感器好坏的判断方法：

1、找到位于方向盘下方的扭矩传感器，随后把传感器上方的插头拔掉，把旧传感器整个取出（部分车型可能还需要用扳手松开传感器）；

2、传感器安装后插上插头前要调试，使用测量电压法找到中心点，随后把扭矩传感器安装上去；

3、车辆点火看看转向助力有没有恢复正常，如果没有的话还需要用专用电脑进入ECU进行调节。一般来说不建议车主自行更换扭矩传感器。

扭矩传感器允许公差？

将新的扭矩传感器安装上去，与动力和负载的中心高偏差不能超过0.05mm，如果偏差过大可选择柔性联接器，对测量要求偏高，可以选择刚性联接器。

　　6、旋转转轴，如有异常，微调高度，直至正常

　　7、连接电源运行。

到此，以上就是小编对于扭矩传感器分类优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于扭矩传感器分类优缺点的3点解答对大家有用。

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