加油门转速表上升后下降,加油门转速表上升后下降怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-04-29 09:19:59分类转速表浏览14
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加油门转速表上升后下降的问题，于是小编就整理了5个相关介绍加油门转速表上升后下降的解答，让我们一起看看吧。
发动机转速稍高大力轰油门下降？
踩下油门，发动机转速下降:这种情况下，测量燃油系统的油压；检查碳罐；检查碳罐电磁阀；也可能是加速踏板位置传感器。建议你去修理厂用电脑读取发动机电控系统的故障码，根据故障码详细分析故障点。
踩油门时发动机转速下降的具体原因:
1.首先，用油压表测量燃油系统的油压，看燃油系统是否有泄漏。燃油系统缓慢泄漏会导致冷车油压低，启动困难(一般导致泄压的部位包括喷油嘴和油泵)；
2.检查碳罐是否严重堵塞；
3.检查碳罐电磁阀是否有问题。如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油会越聚越整齐，最终充满整个碳罐，剩下的汽油蒸气只能逸入大气。相反，如果电磁阀一直开着，发动机进气中的混合气就会一直富集，由于此时发动机电脑还没有控制电磁阀工作，所以不会给出减少喷油量的指令，这会导致发动机在热
转速表突然升高又下降车子顿挫？
1.离合器踏板放的太快，油门没有跟上。
2.你的车离合器踏板行程过高或过低，导致换挡时不能很好的控制离合器的分离与结合。
第一种属于驾驶问题，这个可以自己慢慢适应，平时换挡时动作尽量平顺一点，加档时可以稍慢一点，离合器踏板慢慢抬，慢慢给油，开一阵自己适应就好了。
第二种属于机械问题，可以去4S店调一下。
为啥自动档行驶中松油门，转速会迅速掉到很低？
D档行驶中松开油门,转速还在2000以上是发动机被动的转速是被惯性拖动的，发动机这个时候不喷油。立刻降至怠速还是要烧怠速的油。比较还是D档这个时间省油，N档不适合滑行，当心会损坏变速箱。
自动挡的变速器在动力传递的时候***用的是液压传动，我们收油门之后，由于变速器跟发动机之间的动力传递基本上是断开的，所以这个发动机的转速会降低，手动挡的不一样，由于***用直接传动离合器结合的原因，所以发动机，会根据车速有一定的转速值，会显示比较高一点。
CVT无极变速踩油门出现转速下降再上升正常吗？
你说的这种情况应该属于正常现象，因为很多汽车厂家，为了给配有CVT变速箱的车辆，增加驾驶乐趣，将边度想程序编程了，模拟自动变速箱挡位，所以就会出现你说的这种情况。
换挡加油门时车子转速有时突然增高是怎么回事？
凉车时发动机为了尽快升温会提高发动机转速，这时挂档行车发动机会在负荷的作用下转速下降，摘档发动机突然失去负荷会转速升高继续暖机过程，当换入下一档位时会在负荷作用下转速下降，发动机到达正常工作温度后转速会下降到正常。
到此，以上就是小编对于加油门转速表上升后下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于加油门转速表上升后下降的5点解答对大家有用。
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