转速传感器对油耗影响,转速传感器对油耗影响大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速传感器对油耗影响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍转速传感器对油耗影响的解答，让我们一起看看吧。

1. 曲轴位置传感器和费油有关吗？
2. 三元催化坏了油耗会增加多少？
3. 转速高油耗就高吗？

曲轴位置传感器和费油有关吗？

曲轴位置传感器和费油有关糸，曲轴位置传感器是电喷发动机最关健的传感器，它如果损坏，直接不能起动。它和转数传感器，凸轮位置传感器-起工作，精准计算出发动机点火时间，使它能在各种工况中和空气流量计相配合，精确控制喷油量，使发动机既省油功率又能提升。

三元催化坏了油耗会增加多少？

纯粹的三元催化坏了是不会增加车辆的油耗的。

三元催化器是汽车的尾气净化装置，主要作用就是把发动机尾气排放中一氧化碳，氮氧化物，碳氢化合物等有害物质转化为水，二氧化碳，氢气等无害物质，所以三元催化器如果损坏的结果是尾气排放超标，发动机故障灯亮，但对油耗没有什么影响。

对油耗影响比较大的是氧传感器，水温传感器等部件，如果油耗增加了检查一下这些零件更靠谱一点。

不过三元催化器除了失效还有可能会出现堵塞的情况，如果三元催化器堵塞的话，发动机也会出现动力不足，油耗增加的情况，这个需要注意一下。

打通三元催化会极大影响发动机的低扭，而在日常用车的过程中我们便不得不拉高转速来弥补这一缺陷，这无疑会变相的增加油耗。如果打通了三元催化，由于发动机排气压力的减小（没有一个良好的排气回压），最终也会造成车辆低扭的下降。

增加5%左右

汽车三元催化器出现了损坏的话，那么将会影响氧传感器的正常工作，从而导致发动机ECU不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成车辆油耗的异常增加，同时还伴随有动力下降的现象。

三元催化器损坏的具体表现：

1.尾气污染加剧

没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。

2.发动机故障灯亮

转速高油耗就高吗？

瞬时油耗和平均油耗。瞬时油耗一般是l/h，平均油耗是L/100km。这两个油耗用于不同的时刻，表达的意义也不一样。瞬时油耗多针对发动机本身，而平均油耗才具有实际经济性意义。

转速越高油耗高，这里注意油耗单位是什么，一般与转速相结合讨论油耗，油耗说的是l/h，就是单位时间消耗的燃油量，这种表达下转速越高油耗是越高的。

当车辆在路上行驶时，油耗以l/h的表达方式是没有意义的。行驶时的经济性是考虑能跑的路程，而不是时间，实际路上油耗表达方式是L/100km。这时就不是转速越高油耗越高了，每台发动机都存在一个最佳油耗转速，在这个转速范围，油耗是最低的，其他低于或者高于这个转速，油耗都会升高。一般用发动机的万有特性曲线来表示最佳油耗转速是多少。

如图所示的车辆，发动机转速在1500-3500rpm，扭矩在80-110N·m区间范围内，油耗是最低的。转速低于1500或者高于3500rpm，油耗都会升高。一般最经济转速反应到车上对应车速是70-90kph。

油耗的大小与速度与油门深浅的比例有关。 与发动机转速表无直接关系。车速越快，油门越浅肯定越节油（比如高速匀速状态，虽然车很快，但油门很浅）。 车速慢的同时还大油门，肯定就更费油（比如汽车刚起步急加速过程）

一般转速高低档位行驶这样油耗肯定是高的，我们驾驶手动档汽车的时候一定要转速和档位要匹配、这样才不会增加耗油也不会伤车。一般提速在2000转速就应该加档、这样就不会耗油、不要发动机2000多转了还在一档行驶这样就是所谓的高转速、低档位行驶，这样油耗很高、一般我们手动挡汽车用一档起步了，转速只要在2000转左右一定要勤换档位这样可以减低油耗。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车问题

到此，以上就是小编对于转速传感器对油耗影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速传感器对油耗影响的3点解答对大家有用。

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