起步转速表下降后上升吗,起步转速表下降后上升吗怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起步转速表下降后上升吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起步转速表下降后上升吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车启动后，发动机转速会突然下降一些，是什么原理？
2. 为什么汽车停下来，转速表还一上一下的？
3. 为什么柴油机启动之后转速上升？
4. 换了空气滤芯后转速表变灵敏了，轻踩油门一下就升上去了，这是怎么回事？

汽车启动后，发动机转速会突然下降一些，是什么原理？

汽车启动后熄火可以从以下几个方面逐一检查，一项一项的排除:

1、更换空气滤芯，空气滤芯过脏堵塞，会影响空气的摄入量。

2、清节气们，节气们堵塞会影响空气流量而引起此种症状。

3、更换火花塞，火花塞积炭过多也会引起此种症状。

4、检查高压线圈，有时点火线圈高温也会出现此种状况

5、更换分电器盖与分火头，分电器盖或分火头磨损里还会引起分火不好，也会引起怠速不稳。

6、如果怠速不稳定，就需要请洗喷油嘴，再就是检查怠速电机工作是否正常。 重点清洗一下节气们，把火花塞也换掉，应该是节气门过脏及火花塞积炭过多所致的原因。

为什么汽车停下来，转速表还一上一下的？

　　汽车停止行驶时，转速表上下跳动的原因可能是：怠速抖动、空调压缩机问题、转速表本身问题。其中关闭空调使压缩机不工作可以用来排查空调问题，稳住油门不动看转速表是否跳动可以排查转速表问题。怠速抖动的原因就要复杂得多了，主要考虑以下几个方面： 　　

1、发动机积炭严重 　　造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。 　　

2、点火系统问题 　　检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。 　　

3、油压不稳或油品差。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。油品差时也会有抖动情况发生，建议更换加油站燃油检测。 　　

4、发动机部件老化 　　汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

为什么柴油机启动之后转速上升？

柴油发动机怠速转速高的原因：

1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内的能量损失过多，使得压缩温度和压力比较低，燃油雾化不好，导致转速高；

2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化，就会导致各缸工作状态的不同，这样是会导致怠速高的；

3、喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

换了空气滤芯后转速表变灵敏了，轻踩油门一下就升上去了，这是怎么回事？

正常情况下，定期更换空气滤芯不太可能发生比较明显的转速表提升灵敏的情况，除非是空气滤芯堵塞的非常严重才可能！

如果发生了这种情况，主要是因为更换后的空气滤芯的进气量变化太大导致！

电喷发动机是根据节气门开度来控制进气量的，我们通常控制的“油门”，实际上控制的是进气量，也就是节气门翻版的角度，然后，发动机的ECU会根据空气流量传感器、氧传感器、发动机水温传感器等参数来计算喷油量，确保空燃比在14.7：1左右。

而在加速时，虽然节气门开度增大，但空气进气流通量实际上还是受空气滤芯的影响，举个例子就像带着口罩跑步一样，尽管嘴张的比较大，可是口罩限制进气量。

当空气滤芯达到一定使用里程后，表面会附着很多的灰尘，这些灰尘会严重影响进气速度和效率，而清除表面的灰尘，以后空气滤芯会恢复空气的流通量，如果说感受到动力变得更加通透，那么多半就是这个原因。

很多改装车，首先改的就是进气和排气，改进气的目的就是为了可以瞬间增大进气量，而改排气的目的就是为了可以迅速的将空气排出。

对于家用车来说，定期更换空气滤芯是必要的

空气滤芯是发动机的口罩，当空气滤芯过于堵塞时，发动机在急加速时会产生巨大的吸力，此时是有可能将较大的[_a***_]物吸到发动机内部的，而由于进气量得不到满足，发动机动力也会降低，而为了维持动力，就必须要提升转速，这样，发动机的转速就会过高，此时也会导致油耗的增加。

通常情况下，每隔1万公里，建议更换一次空气滤芯，这玩意儿不贵 真的不建议用高压气吹吹继续用！高压气只能吹去表面的大的灰尘，对于嵌入纸质滤芯孔隙的灰尘无能为力，强行吹还可能破坏纸质滤芯的结构。

涡轮增压发动机要使用优质空滤且需要定期更换

涡轮增压发动机越来越普及，很多车主只关注机油却往往忽视了空气滤芯，劣质滤芯过滤效果差，进气量不够，而且滤纸质量差，容易导致大的沙粒进入涡轮增压器，就会像飞鸟撞机一样，导致涡轮叶片损毁，进而导致发动机涡轮偏心运转，破坏浮动轴承回转平衡，造成轴承磨损、烧蚀。

到此，以上就是小编对于起步转速表下降后上升吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于起步转速表下降后上升吗的4点解答对大家有用。

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