发动机转速表比实际转速低,发动机转速表比实际转速低怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-04-22 00:34:13分类转速表浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机转速表比实际转速低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机转速表比实际转速低的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机转速和频率下降什么原因？
柴油机转速有个自动调整，叫飞锤，当负载加大时它会自动增加供油来调整转速，当转速过高时，由于惯性增大，供油会减少，以此来恒定转速。不知道你说的是哪种柴油机，具体结构有所不同，但原理都是一样的。
1、这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
2、怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的***用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
3、解决办法只有一种，到专业修理点进行修理。
1.6L排量的车，以前速度120转速3100，为什么现在速度120转速到4300了？
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
1.6L排量的汽车，以前速度120的时候，转速是3100，现在同样的速度却达到了4300转，这个是为什么呢？
首先120的速度转速都可以达到3100，我想你的车应该是五档，因为有六挡转速一般在2500以下，所以首先判断是5挡。5档变速箱有自动挡的，但是不多，大部分都是手动挡。那么咱们就分析一下手动挡和自动挡出现这种问题怎么解决。
手动挡
对于手动挡这种情况，首先要看你档位是否挂在了五档，如果是四档那么同样的速度下转速会增加。如果档位没有问题，那么更大的问题可能就是离合器出现了问题。因为咱们汽车动力是从发动机通过离合器传递给变速箱，如果离合器出现打滑，那么发动机转一圈，正常变速箱输入轴也应该是转一圈，离合器打滑了，那么发动机转两圈变速箱才可能转一圈，这样为了输出轴达到同样的转速，发动机需要更多转速，这时候转速就会提高。
自动挡
自动挡出现这种问题，大部分都是变速箱的问题，主要是不能及时换挡导致的，也就是120速度正常应该调到最高档，但是由于变速箱换挡出现问题，只能换到4档再也无法换挡了，那么汽车的转速就比较高，但是扭矩比较大，这时候爬坡有力。
那么发动机转速过高有什么缺点呢，最大的就是油耗明显升高。现在咱们变速箱最高为10档(一般私家车)，档位高就是为了跑高速时可以降低油耗。因为转速低会有更多发动机的能量没法利用损失了。
以上就是我的回答，希望对你有帮助。
我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。
谢谢邀请！
题主的问题应该是针对自动挡变速箱的车。自动挡的发动机转速和车速没有必然的对应关系，跟路况、风向和你踩油门的深度有很大关系。比如平路和上坡，同样的车速发动机要输出不同的扭力，当然转速就不同，实际对应的档位也不同。举例子，平路6档2000转就能带动车身匀速行驶，但要是换做上坡，发动机就需要更大扭力，变速箱就会自动降档到五档甚至四档三档来保持同样的车速，转速必须上去。即使同样的平路，油门踩得深和浅发动机转速也会不同，特别是小排量的低功率的发动机，就像你开手动变速箱的车，四档可以跑120公里时速，五档也能跑120公里时速。另外，风阻也会影响车所受阻力，还有路面状态，轮胎的胎压等等，都会影响你的车速对应的发动机转速。通俗点说，就是你同样的车速，遇到的阻力和脚上的鞋不同，就需要使不同的劲，发动机就需要不同的转速来匹配。
当然，也有另外一种可能，就是车辆磨损，造成发动机功率或者扭矩下降，或者车辆的变速箱有问题，车轮轴承磨损等，造成车辆本身的阻力增大，也有可能造成同样状况下发动机同速时转速不同，这种就需要去维修保养了。
业余车迷，不知道有没有把问题说清楚，请多多包涵！😊
说明下，有关可能的故障，前面几个回答已经很全面了，我就不重复了。
“汽车概况”先帮助大家推测一下题主变速器。现在1.6L排量的车，速度120kph，转速在3100rpm，可以排除CVT变速器，现在CVT变速器高速120kph定速大约在2500rpm左右，应该是手动变速器6MT或者自动变速器6AT&DCT。
如果跑高速行驶发现转速突然升高了不少，车辆油耗明显增加，不仅仅是高速状态出现异常，就是平时开车都会感觉车辆加速没劲儿，整车发动机转速只是干吼，而不出力，汽车开起来噪音较大，乘坐感和驾驶感明显下降，作为车主，我们一定要注意检查自己车辆了！
上述情况原因，九成九原因是变速器出现问题了！
对于手动变速器，变速器离合器压紧力不足，离合器磨损过于严重，在发动机快速旋转作用下，离合器不可以实现发动机和变速器紧密结合，很容易造成动力系统打滑，如此情况，整车发动机动力传递效率大打折扣，我们只需要更换离合器片就OK了！在这种情况下，如果我们下车，会闻到一股胡味，就是离合器磨损的味道。
对于自动变速器，很有可能在120kph时，变速器升档出现问题，变速器没有在最高档位，而是在次高档，如此情况，需要停车熄火，检查变速器，或许有的时候，重新[_a***_]就OK了！
对于双离合变速器，有两种原因，第一种和手动变速器一样，离合器打滑，导致发动机转速很高，另一种就是离合器片过热，变速器不可以到达最高档，正处于自我保护状态。
请车主对号入座，我相信以上回答总有一款适合你！如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”。
车型不知道，不好回答。如，自动还是手动？档位多少？车***小等等，这些参数影响传动，不管什么车，各档位传动比是一定的（在车辆的一致性证书上找），也就是说，转速与车速可以通过公式计算出来。像你说的这个转速与车速不太匹配，如果与之前明显不同，那车的传动系统肯定有问题
谢谢平台邀请！
车辆的车速同发动机的转速保持一定的比例行驶才属于正常现象。你所反映的这一现象，也就是说发动机转速升高而汽车行驶速度降低了。
这个问题应该属于发动机动力传输的驱动力降低的范畴。你的车应该是自动变速器，问题也就出在发动机动力转换汽车驱动力的变速器上。那么如何解决这个问题，不花冤枉钱呢？
首先是更换变速器油。建议一定要***用循环换油法（修理工懂的），这种方式能清洗变速器内部的同时，换油也很彻底；
其次用仪器检查变速器，看是否内部零配件有故障。一般这种故障是由于自动变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。
到此，以上就是小编对于发动机转速表比实际转速低的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机转速表比实际转速低的2点解答对大家有用。
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