奔驰扭矩传感器响声太大,奔驰扭矩传感器响声太大怎么办
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奔驰扭矩传感器响声太大的问题,于是小编就整理了3个相关介绍奔驰扭矩传感器响声太大的解答,让我们一起看看吧。
为什么奔驰发动机扭矩很大?
发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 扭矩越高汽车运行的反应便越好。
以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬职力愈强,换挡次数愈少,对汽车的磨损也会相对减少。
尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 新款奔驰c200的1.8发动机技术要比锐志的2.5发动机先进的多,更重要的是奔驰的发动机***用了机械增压,这使得发动机的扭矩大为增加!帕萨特的1.8T的扭矩马力都要比2.0排量的大也是因为增压的缘故。
另外,发动机的扭矩大小还与厂家对ECU的设置有关,大多数发动机在出厂时出于保护发动机的考虑,其设置的扭矩输出都要比其实际能力低一些。
可能有朋友会认为功率接近的自吸与涡轮增压机,涡轮增压发动机的扭矩更大,因为扭矩决定加速度,所以涡轮增压车型提速快?真的是这样么?
实际上这种观点是错误的,能决定加速度的只有输出功率,而更强的低扭却可以让功率输出得更以前!
简单理解就是同样的转速下,更充足的扭矩可以让发动机输出更高的功率,发动机输出了更高的功率,加速度就更强;
所以从本质上看一辆车无论是加速、极速,其实都是由发动机所输出的功率决定的,值得注意的就是要区分峰值功率与输出功率,峰值功率高的机器,不代表发动机不同的转速区间的输出功率都高;
但在某转速区间下、更高的输出功率可以获得更强的提速能力,而扭矩的充足与否则是决定发动机能否输出更高功率的关键!
奔驰方向机扭矩传感器安装位置?
扭矩传感器只有在方向机力里面有一个,打方向时感应地面对车轮的阻力值,来调节方向阻力的量;
2、节气门位置传感器,安装在节气门体上,检测节气门翻板开度,坏了只能更换节气门总成,原厂不提供单独的传感器配件;
3、有两个水温传感器,一个位于缸盖的末端,需要拆卸空滤总成才能看见,还有一个位于水箱下边,安装在水箱下部。
奔驰g63异响解决方案?
需要具体情况分析,但一般情况下需要检查以下几个方面来解决奔驰G63的异响问题:1. 刹车系统:异响可能来自于刹车系统,需要检查刹车盘和刹车片是否有磨损,刹车片是否磨平等问题;2. 扭矩转换器:由于G63是SUV型车辆,使用了自动变速器,需要检查扭矩转换器是否有损坏或者故障导致异响;3. 悬挂系统:如果车辆经过颠簸路面或者跋山涉水的路段会导致悬挂系统出现故障,需要检查悬挂系统;4. 发动机系统:发动机故障也会导致异响,需要检查发动机系统是否正常工作。
总之,奔驰G63异响的解决方案需要对症下药,具体问题具体分析。
汽车异响排除方法,首先要先注意辨认,看是从哪个部位发出来的声音,缩小范围后辨别发出声音的部件,之后再用手按住部件,看声音有没有停止,再根据异响位置和异响情况检查和排除故障。更多资料如下:
1、刹车异响:在冬天突然出现异响,可能冷车启动时,制动系统之间有冰霜跑一段即可。刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准,更换即可。
2、车身异响:车身异响一般情况是因为车身的刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。有些车的风噪较大,这和造型有关。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
3、悬挂异响:汽车在行驶时,尤其在不平坦的路面会使汽车上下颠簸,在颠簸的同时会听到“咔嚓”“咚咚”的声音,多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成,请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关,还事关行车安全,千万不可小视。
4、发动机舱异响:这种情况汽车发动机舱出现异响较多,皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半无法解决,最好送厂检修。
到此,以上就是小编对于奔驰扭矩传感器响声太大的问题就介绍到这了,希望介绍关于奔驰扭矩传感器响声太大的3点解答对大家有用。
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