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转速表正常多少公里换油,转速表正常多少公里换油一次

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-04-12 19:45:33分类转速表浏览24
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速表正常多少公里换油的问题,于是小编就整理了3个相关介绍转速表正常多少公里换油的解答,让我们一起看看吧。汽车转速表不归零怎么办?三万公里换油周期的机油靠谱吗?机油变速箱里面油的更换周期是多久?汽车转速表不归零怎么办?转速表不归零的原因有:1。转速表本身出了故……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速表正常多少公里换油的问题,于是小编就整理了3个相关介绍转速表正常多少公里换油的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车转速表不归零怎么办?
  2. 三万公里换油周期的机油靠谱吗?
  3. 机油变速箱里面油的更换周期是多久?

汽车转速表不归零怎么办?

转速表不归零的原因有:

1。转速表本身出了故障

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2.转速表的电源接地线有故障;

3.转速表数据总线故障;

4.保险丝烧断;

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5.转速表有异物卡在里面,无法移动;

6.车辆里程(查成交价|参配|优惠政策)传感器故障。转速表是一种用来测量电机转速、线速度频率的工具。其工作原理是:根据磁性原理工作,接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号,并将此信号转换成可显示的转速值。转速表不回零的处理方法

1。检查转速表的工作状况;

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2.打开并清洁转速表中的异物;

3.更换新的转速表;

三万公里换油周期机油靠谱吗?

不靠谱,接触这个30000公里但保养周期是在之家但一篇帖子,是一个在国外的留学生买的一辆德系车,首保是32000公里,当时哥就被惊到了,居然还有这种操作

随着对机油和车辆的了解,已经“科学”的求证才知道,童话里都是骗人的!

以德系为例,保养周期都是“双标”的,主要的标准依据就是驾驶工况:

1.如果高速多,不堵车这种情况下发动机燃烧好,产生的废气少,对机油污染也比较少,那么这种情况是适用于长效保养周期的。

2.如果市区行车,多堵路况,发动机长期高负荷(发动机数据名词:发动机低转速,低节气门开度,负荷高),会多喷油,造成燃烧不好,积碳及下串气污染机油。那么,这种情况可以参考短效保养周期,大约15000公里/1年保养周期。

机油变速箱里面油的更换周期是多久?

机油一般都是1万公里换,每辆车的服务手册都会标明机油更换的标准,但4儿子一般会要求你5000公里更换,这里面的猫腻你们懂的!变速箱一般是60000公里更换就行。


你这个想法很前卫啊,变速箱油加到发动机里这个想法太超前了,有点接受不了。首先要告诉你的一个问题就是变速箱油是不能加到发动机里的,变速箱主要有MT,AT,CVT, DCT四大类,不同种类的变速箱油都不能通用更何况是发动机呢?
变速箱油可以使用8万甚至是更多里程数,主要是因为变速箱内部环境没有发动机那么复杂,变速箱油的氧化变质速度没有那么快,所以保养间隔才能那么长,并不是因为变速箱油比机油更好,这个你要搞清楚。
发动机在运转过程中会产生很多酸性物质,对机油造成氧化,机油需要添加一些碱性物质来综合,所以在机油参数中有一个总减值,这个对机油使用寿命有一定影响。同时发动机内部温度更高,产生的油泥和杂质也要比变速箱多,如果不及时更换就会造成发动机损坏,所以无论是机油还是变速箱油都是有针对性的,不能乱用,如果像你想的那么简单汽车工程师早就这样做了。

两种不同的油能兼容吗?这样说举例子比喻一下,可能不是很恰当。都是汽车,为啥分纯越野车、轿车和货车,你觉得他们用途可以长期混用吗?显然是不可以的。

汽车机油主要是起润滑作用,避免摩擦导致磨损。变速箱油主要是传动,变速箱油工作时候高温,不仅仅只是润滑作用,还起传动动力作用。

显然,一个润滑作用,一个传动动力,肯定不能兼容了。

各车不同,保养手册里有详细的说明,但是针对比较恶劣的驾驶环境,比如城市道路,走走停停,还有一些自然环境比较差的地区,沙尘暴等,还是建议四万公里左右检查,如有需要及时更换。尽量使用原厂变速箱油。

机油更换方式基本差不多,半合成机油在6000至7500公里左右检查并更换,全合成机油在7500至10000区间检查并更换,恶劣驾驶环境提前检查。

谢谢邀请。起初,我被这道题的题目迷惑了,以为只是问发动机机油的更换周期问题。仔细一看才发现这道题至少包括以下三个方面的内容:第一,变速箱油能当作机油用吗?第二,在发动机里面添加变速箱油会导致什么后果?第三,机油的保养周期为什么不能像变速箱油那样做到8万公里?

首先可以肯定地回答题主,变速箱油是绝对不能当做机油用的!如果把变速箱油加到发动机里面会导致启动困难、抱缸,甚至发动机报废。目前,机油的保养周期还无法像变速箱油那样做到几万公里。具体原因如下:

虽然变速箱有与发动机机油都同属于润滑油的范畴,而且所起的作用也大致相同:润滑减小摩擦、冷却、清洁……但是由于发动机的工作环境和与变速箱的工作环境有很大的差异。发动机的工作温度高达五六百摄氏度,比变速箱的工作温度要高很多,这就要求发动机机油具有很好的高温抗氧化性。而变速箱虽然工作温度没有发动机那么高,但是其内部主要是齿轮传动,工作过程中齿轮啮合副之间的压力远大于发动机各运动副间的压力,因此要求变速箱油具有很好的挤压耐磨性能。另外,AT变速箱油还要求具有液压油的特性。也就是说虽然发动机油和变速箱油功能大致相同,但对油品的具体要求却完全不同。

从粘度指数上来看,常见发动机油的粘度指数有0W20、5W30、5W40,而变速箱油的粘度指数大概在70W90左右,完全不在一个层级。试想一下,如此高粘度指数的变速箱油加到发动机里面,发动机内部的阻力该有多大?相信即使发动机能勉强启动,运转不了多久,就会出现抱缸现象,报废也会随之而来。

至于说为什么机油的更换周期远比变速箱油要短得多。这主要是由于变速箱的运动副相对单一,而发动机的运动副则比较复杂,既有轴瓦与轴之间的转动,又有活塞与汽缸之间的上下往复运动,发动机油要兼顾不同运动副之间的润滑要求,只有用牺牲使用寿命来换取对各运动副的平衡。

希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。

到此,以上就是小编对于转速表正常多少公里换油的问题就介绍到这了,希望介绍关于转速表正常多少公里换油的3点解答对大家有用。

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