车转速表到4了,汽车转速表只能到4000

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车转速表到4了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车转速表到4了的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机怠速正常,但是发动机转速表显示很高，是什么情况？
2. 125摩托车转速表不动了怎么回事？

发动机怠速正常,但是发动机转速表显示很高，是什么情况？

1.怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合。

2.喷油器雾化不良或堵塞。

3.空气流量计有故障。

4.怠速控制阀或怠速控制电路有故障。

5.冷却液温度传感器信号不正确。

6.氧传感器失效或反馈控制电路有故障。 三故障诊断 1.进行故障自诊断。要特别注意有无怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障码。如有故障码，应检查相应的传感器及控制电路。 2.怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。 3.检测节气门位置传感器，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合应从新调整或更换节气门位置传感器。 4.用汽车电脑检测仪，可以通过测量冷却液温度传感器，若冷却液温度传感器传给发动机电脑的冷却液温度数值和实际冷却液温度不符，说明冷却液温度传感器有故障应更换。 5.用电脑检测仪或万用表、示波器检查空气流量计，如有异常应更换。 6.在发动机怠速运转过程中，拔下怠速阀线束插头。如果怠速上下波动现象消失，但随之怠速不稳现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障。如果怠速波动现象不变，则说明怠速控制阀工作不良或不工作。对此，应检查怠速控制阀线束插头处有无脉冲电信号，若无电信号，则说明怠速控制阀卡住，应拆检怠速控制阀或更换怠速控制阀。 造成怠速上下波动、喘车的故障原因基本与怠速抖动不稳的故障原因相同，但怠速控制阀故障、真空漏气、点火正时不正确和废气再循环阀在怠速时不能关闭是发动机怠速喘车的主要原因。

125摩托车转速表不动了怎么回事？

摩托车转速表不动了怎么回事？

1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。

2、如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；

3、如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

4、如果速度表和里程表都不动了，检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，应该是表坏了，只能换表了。

125摩托车转速表不动了，是转速表线断了或者转速表齿轮损坏！125摩托车转速表不动了，首先检查转速表线是否断裂，如果是因为转速表线断裂，更换新的转速表线就可以解决，如果转速表线没事，接下来检查转速表最下短端，前轮转速齿轮是否脱扣或者损坏，拆下修理或者更换即可。

引起发动机转速表不动的原因：

1、先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，如果就是转速表不动了。无需再修理，换块新的吧。只要车子开动，转速表里的齿轮就在转动，时间长了磨损了，表里的齿轮是塑料的，新的也没有多少钱；

2、转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大；

3、轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机[_a***_]打滑等因素影响，数值不太精确

到此，以上就是小编对于车转速表到4了的问题就介绍到这了，希望介绍关于车转速表到4了的2点解答对大家有用。

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